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液压知识

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液压系统的保养常识

作者:来源:更新时间:2017-07-25 16:12:54浏览次数:
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液压系统的维护也很重要,而且直接与液压油的维护有关。如果系统本身运行缓慢,则对液压油的所有过滤和分析没有任何意义和价值。

10项检查法——负责液压系统维护的润滑技术员或操作工应至少进行10项检查,并将其作为液压系统每周定期“快速浏览”的一部分。

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1. 检查流体液位。

通过便携式过滤器(若有)加油(若需要)。禁止混用油!应使用和系统中正在使用的同一种品牌和粘度等级的油品。

2. 检查呼吸阀盖、呼吸阀过滤器和注入滤网—禁止在滤网上打孔以免加油过快。

3. 检查过滤器指示器和/或压差表。

4. 目测所有系统软管、管道、管道接头是否有泄漏和磨损。

液压流体泄漏是工业系统的一个共性问题。过多泄漏会造成环境和安全危害,增加废物流和油消耗量,而且,如果忽视这个问题的 会导致系统负荷降低和系统过热。

5. 通过内置温度计或手持红外检测仪,检查系统温度。

大多数系统的正常温度范围是110-140˚F。如果温度过高,应检查冷却器运行和减压阀设定值。

6. 目测油槽内侧是否存在曝气(用手电筒精注入孔检查)。

曝气指当油进入泵时离散气泡随油进入油槽的情况。油槽中出现曝气可见迹象通常是起泡和/或小漩涡将少量空气吸入过滤器。

曝气的原因包括:低流体液位;空气进入吸入管线;低流体温度;流体太粘以至于无法释放空气或者保持泵吸入;或者轴密封故障。当怀疑吸入管线有空气泄漏时,通常用油盖住这些点,通过泵噪音的明显变化,准确地找到泄漏点。正在吞气的泵发出的声音与漱口声音相似。

7. 倾听泵的气蚀现象。

气蚀比曝气稍微复杂一些,但二者鲜有相似之处。在泵入口瞬时降压期间,空气从液压油中释放出来并在排出时内爆到金属表面上,此时,气蚀发生。这些内爆对泵的表面极具破坏性。一台正在发生气蚀的泵将发出刺耳的嘎嘎声或尖叫声。气蚀的原因与曝气的原因相同,不包括吸入侧空气泄漏。

如何分辨曝气和气蚀?一个方法是在吸入侧安装一台真空计,确保压力等于或大于泵制造商规定值。油槽中发泡通常是曝气的迹象。

8. 采样检查流体颜色,污染和异味迹象。注意,外观检查仅限于 检测过度污染的迹象。

9. 用一台红外线温度计扫描电动伺服阀。阀门和电磁阀高温(超过 150°F)通常表示阀门被粘住。

10. 用一台红外线温度计扫描电机外壳局部热点和转子轴承温度。流体更换建议——当更换一个系统中的液压流体时,请遵守以下步骤:

        (1)在流体较热时排净系统以保证污染物处于悬浮状态。

        (2)排空气缸、蓄能器和管线内的残留流体。

        (3)擦干、虹吸或用泵抽出油槽内剩余的油。

        (4)用不起毛的破布将油槽擦干净,清除任何锈迹和游离漆。

        (5)更换和清洗过滤器元件及粗滤器,清洗过滤器外壳。

        (6)将新流体注入系统,确保在高点将废气排净。

        (7)重新启动系统,检查系统运行是否正常。